Le Camere di Commercio di Trento e Bolzano hanno espresso una forte opposizione all’introduzione di un sistema a slot per il traffico pesante sull’autostrada del Brennero. I presidenti Andrea De Zordo e Michl Ebner, insieme ai segretari generali Alberto Olivo e Alfred Aberer, hanno sottolineato come tale sistema possa compromettere la flessibilità del traffico e aumentare significativamente i costi burocratici e operativi.
A metà luglio, l’avvocato generale della Corte di Giustizia dell’Unione Europea (CGUE), Manuel Campos Sánchez-Bordona, ha emesso un parere favorevole alla posizione italiana nella disputa con l’Austria sui transiti stradali lungo l’asse del Brennero. Questo potrebbe portare all’abolizione dei divieti di transito notturno, invernale e settoriale imposti dal Tirolo entro la fine dell’anno. Tuttavia, l’ipotesi di un sistema a slot ha sollevato numerose critiche.
Le criticità del sistema a slot
Secondo De Zordo ed Ebner, un sistema di prenotazione limiterebbe notevolmente la flessibilità del traffico pesante e comporterebbe un aumento degli oneri burocratici e dei costi. Inoltre, una distribuzione equa degli slot risulterebbe praticamente impossibile da realizzare. Le aziende più piccole, in particolare, potrebbero subire svantaggi significativi a causa della mancanza di risorse umane necessarie per gestire il sistema di prenotazione.
Un altro problema rilevante è il rischio di creare un mercato nero di slot, dove questi potrebbero essere prenotati e rivenduti a prezzi maggiorati. Inoltre, i ritardi nel traffico, che sono inevitabili, potrebbero causare congestioni e ulteriori complicazioni logistiche. Olivo e Aberer hanno sottolineato che un autocarro in ritardo potrebbe perdere il proprio slot, generando situazioni di traffico caotico.
Le alternative al sistema a slot
Le Camere di Commercio di Trento e Bolzano ritengono che il trasferimento del traffico dalla strada alla ferrovia attraverso il Brennero sia attualmente possibile solo in misura limitata. Questo è dovuto alla mancanza di tracciati e capacità di carico, nonché a numerose difficoltà tecniche e giuridiche. Tuttavia, migliorare le condizioni quadro, soprattutto in vista dell’apertura della Galleria di Base del Brennero prevista per il 2032, è indispensabile per affrontare le sfide future.
Le Camere di Commercio di Trento e Bolzano continuano a monitorare la situazione e a promuovere soluzioni che garantiscano la libera circolazione delle merci senza compromettere l’efficienza e la competitività delle aziende.
