Bolzano ha introdotto un nuovo servizio sperimentale di trasporto pubblico pensato per le ore serali e notturne: CallBus. Nato dalla collaborazione tra Comune di Bolzano e Provincia di Bolzano il progetto si basa su una piattaforma tecnologica implementata da STA – Strutture Trasporto alto adige e fornita dalle società Almaviva e Autoroute con il coinvolgimento del NOI Techpark nel percorso di collaborazione.
La presentazione ufficiale ha visto la partecipazione del sindaco Claudio Corrarati, dell’assessora comunale alla Mobilità Johanna Ramoser e del vicepresidente della Provincia nonché assessore provinciale alla Mobilità Daniel Alfreider. L’iniziativa è pensata per integrare l’offerta esistente e offrire una soluzione più flessibile a chi si muove in città dopo la conclusione del servizio di linea tradizionale.
Presentazione istituzionale e finalità del progetto
Durante la presentazione, le autorità locali hanno evidenziato che CallBus è una risposta concreta a esigenze di sicurezza e di mobilità nelle ore serali: come ha sottolineato il sindaco Claudio Corrarati, “È una novità per Bolzano e una risposta concreta all’esigenza di muoversi in sicurezza all’interno della città“. L’iniziativa è pensata per favorire gli spostamenti di lavoratori, frequentatori di attività culturali e partecipanti alla vita notturna, diventando così “un tassello del percorso legato all’economia della notte“. Il progetto si colloca quindi in un orizzonte che combina mobilità sostenibile, sicurezza e sostegno all’attività economica serale.
Come funziona CallBus: orari, prenotazioni e copertura
CallBus opera come un servizio on demand che collega le fermate del trasporto pubblico nel territorio comunale di Bolzano, con l’esclusione della zona di Colle. È attivo tutti i giorni dalle 20:30 alle 1:30. La prenotazione è obbligatoria e deve essere effettuata tramite l’app dedicata CallBus Südtirol | Alto Adige disponibile per dispositivi Android e iOS; è possibile prenotare una corsa da un minimo di 20 minuti fino a 24 ore prima della partenza.
Modalità di viaggio e operatoria delle fermate
Il servizio funziona esclusivamente da fermata a fermata: gli utenti selezionano la fermata di partenza e quella di arrivo tra quelle del trasporto pubblico presenti nell’area coperta. Le corse vengono organizzate in funzione delle prenotazioni ricevute, con l’obiettivo di ottimizzare gli spostamenti e l’utilizzo dei mezzi. La soluzione tecnologica sviluppata da STA e fornita da Almaviva e Autoroute è la base che permette la gestione dinamica delle richieste.
Flotta, tariffe e costi del progetto
La flotta prevista per la fase sperimentale è composta da tre veicoli da nove posti con l’indicazione che siano preferibilmente elettrici per favorire la sostenibilità ambientale. Le tariffe sono state fissate in modo da incentivare l’uso del servizio mantenendo costi contenuti: la corsa costa 2 euro per chi è titolare di un altoadigemobilità Pass o di un Alto Adige Guest Pass e 3 euro per tutti gli altri utenti. Il pagamento avviene direttamente tramite l’app con carta di credito o debito o attraverso sistemi di pagamento mobile.
Finanziamento e natura sperimentale
Si tratta di una sperimentazione che ha richiesto un investimento pubblico: il progetto è finanziato con un importo totale di 300mila euro. La natura sperimentale del servizio servirà a raccogliere dati sull’utilizzo, a valutare eventuali aggiustamenti e a capire se e come integrare in modo stabile l’offerta notturna di Bolzano.
Le dichiarazioni dell’assessora alla Mobilità Johanna Ramoser e del vicepresidente provinciale Daniel Alfreider hanno ribadito l’intento di arricchire l’offerta di mobilità cittadina e di sperimentare soluzioni che rispondano in modo più flessibile alla domanda reale. L’avvio di CallBus rappresenta quindi un tentativo concreto di modernizzare gli orari e i servizi di trasporto, con attenzione all’accessibilità e alla sostenibilità.
