Il cantiere che da tempo rimaneva inattivo nella zona nord-ovest di Trento è tornato in fase operativa. Dopo la sospensione avvenuta nel dicembre 2021 a causa del fallimento della precedente appaltatrice, la Provincia autonoma di Trento ha riavviato la procedura di aggiudicazione, mirando a completare uno dei nodi più strategici per la mobilità locale.
Il svincolo di Campotrentino, incrocio tra la tangenziale di Trento (SS 12) e la strada provinciale SP 235, è destinato a diventare il punto di raccordo principale per l’area produttiva di via Maccani e per l’interporto della Rocchetta, migliorando l’accessibilità sia ai residenti sia alle attività commerciali.
Aggiudicazione della gara e termini economici
Il raggruppamento temporaneo di imprese guidato da Strabag Spa ha ottenuto l’appalto con un ribasso del 14,049%. L’importo netto, esclusi gli oneri di sicurezza, ammonta a 24.649.324,46 euro, mentre il valore complessivo, oneri inclusi, supera i 25,9 milioni di euro. La decisione è stata presa dall’Agenzia provinciale per gli appalti e i contratti (APAC) sulla base del criterio dell’offerta più vantaggiosa dal punto di vista economico.
Componenti del raggruppamento
Oltre a Strabag, il consorzio vince includendo le aziende Misconel Srl, Grisenti Srl, la Cooperativa Lagorai e Brenstrade Srl. Ciascuna di esse apporterà competenze specifiche: dalla gestione dei lavori stradali alla realizzazione di opere underground, garantendo così il rispetto dei tempi e delle norme di sicurezza previste dal capitolato.
Interventi progettati e cambiamenti nella viabilità
Il nuovo layout prevede la costruzione di una rotatoria a raso situata sotto la circonvallazione della tangenziale, con collegamenti diretti verso le quattro direzioni principali. Per chi esce dalla tangenziale verso nord sarà realizzata una galleria interrata che sostituirà l’attuale pista a raso, consentendo un ingresso fluido sulla SP 235. I veicoli provenienti dalla Valsugana potranno invece utilizzare una nuova pista di svincolo diretta, evitando il transito nella rotatoria.
Nuove connessioni per via Maccani e percorsi alternativi
Via Maccani sarà dotata di una bretella di collegamento diretto con la rotatoria, garantendo ingressi e uscite in entrambe le direzioni. Inoltre, il progetto include un percorso ciclopedonale est-ovest che collegherà le proprietà a ovest dell’Autostrada del Brennero con la zona commerciale di via Maccani, e una nuova pista di accesso alla Federazione provinciale Allevatori da via delle Bettine, per sostituire l’attuale ingresso critico.
Calendario dei lavori e gestione del traffico
La durata prevista per la realizzazione è di tre anni. Il cantiere sarà organizzato in più fasi per limitare le ripercussioni sulla circolazione corrente. Durante le operazioni, saranno allestite piste provvisorie che garantiranno la continuità del transito in tutti i sensi, riducendo al minimo i disagi per gli automobilisti, i pedoni e le attività commerciali circostanti.
Il presidente della Provincia, Maurizio Fugatti, ha sottolineato l’importanza di questo intervento per la riorganizzazione del nodo strategico, per la fluidità dei collegamenti e per la crescita economica dell’intera area settentrionale di Trento.
